
Torre de ángulo de base estrecha
Descripción general del producto
La torre de ángulo de base estrecha es una torre de celosía de acero autoportante-diseñada con un espacio reducido entre las patas para minimizar los requisitos de espacio en los ángulos restringidos de los pasillos de las líneas de transmisión.
Características principales
Una huella de base reducida permite la instalación en pasillos estrechos donde no se pueden acomodar torres angulares convencionales.
La configuración de base-estrecha combinada con cimientos de pilotes ayuda a reducir la excavación-a gran escala a lo largo de los tramos de carretera.
La disposición compacta de las patas mejora la flexibilidad del espacio libre alrededor de edificios y servicios públicos subterráneos.
Los miembros de acero angulares gruesos- de alta-resistencia Q420B/Q460 mantienen la resistencia a las fuerzas laterales generadas en los puntos de desviación de la línea en condiciones de base reducidas.
Un revestimiento galvanizado en caliente-de 100 μm garantiza una protección estable contra la corrosión-a largo plazo en entornos exteriores.
Especificaciones técnicas
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Parámetro |
Especificación estándar/rango |
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Grado del material |
Q420B, Q460, ASTM A572 GR60 / GR65 Acero de ángulo de alta-resistencia |
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Anti-corrosión |
Galvanizado-en caliente (ASTM A123/ISO 1461, espesor promedio de zinc mayor o igual a 100 μm) |
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Nivel de voltaje |
Proyectos de modificación de líneas y transmisión urbana de 110 kV a 220 kV |
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Reducción del ancho de la base |
Aproximadamente entre un 15 % y un 35 % en comparación con las torres angulares convencionales |
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Estándares de diseño |
ASCE 10-15, TIA-222-H, EN 1993, IEC 60826 |
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Inspección |
100% UT, MT y RT |
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Áreas aplicables |
Corredores urbanos, cinturones verdes, zonas industriales, áreas-de servicios públicos densas |
Directrices para la selección de proyectos
Proyectos de transmisión donde las torres convencionales exceden el ancho de corredor disponible.
Proyectos con altas limitaciones de adquisición de terrenos o coordinación.
Ubicaciones que requieran evitar los servicios públicos subterráneos existentes.
Proyectos de mejora de líneas donde la ampliación del corredor no es factible.
Puntos de instalación en medianas, franjas viales u otros espacios limitados.
Preguntas frecuentes
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